L'ancien premier ministre du Québec Jean Charest.
©La Presse Canadienne
Dans une courte mêlée de presse à Québec, mercredi, M. Charest a reconnu avoir placé un appel au cabinet Trudeau et avoir abordé le dossier TransCanada, mais s'est défendu d'avoir sollicité une rencontre et a insisté pour dire qu'il ne travaillait plus pour TransCanada au moment de l'appel.
«J'ai eu une communication. (TransCanada) n'était pas le sujet. Ç'a été soulevé, mais ce n'était pas ça le sujet», a-t-il dit.
À la question: «Avez-vous sollicité une rencontre avec des gens de TransCanada?», M. Charest a répondu: «Non.»
Or, le cabinet du premier ministre a confirmé au Globe and Mail la semaine dernière qu'au cours d'une conversation sur différents sujets avec Gerald Butts, secrétaire principal de Justin Trudeau, M. Charest avait évoqué la possibilité d'organiser une telle rencontre.
M. Butts aurait alors clairement indiqué à M. Charest qu'il serait prêt à envisager une rencontre avec les dirigeants de TransCanada si la requête respectait les règles en matière de lobbyisme, ce qui n'était pas le cas à ce moment puisque M. Charest n'est pas inscrit au registre des lobbyistes.
L'ex-premier ministre a ajouté qu'il n'avait eu aucun contact avec le commissaire au lobbying, mais qu'il était «prêt à répondre à toutes les questions».
M. Charest a précisé qu'il avait travaillé comme «conseiller stratégique» pour TransCanada – jamais comme lobbyiste – et que son mandat pour la compagnie pétrolière était terminé au moment de l'appel.
«C'est une histoire qui, tant qu'à moi, n'est pas une histoire très significative. Il n'y a pas eu de lobbying, je ne travaillais pas pour TransCanada, fin de l'histoire.»
Jean Charest a été intercepté par des journalistes dans un hôtel de Québec alors qu'il était conférencier invité à un colloque sur le Partenariat Trans-Pacifique organisé par l'Institut des Hautes études internationales de l'Université Laval.
La Presse Canadienne
POLITIQUE. Le président américain Barack Obama a souhaité la bienvenue au premier ministre canadien Justin Trudeau en grande pompe, jeudi, en soulignant que leurs deux pays étaient les plus grands des amis – même s'ils ne s'entendront jamais à savoir qui fait la meilleure bière ou qui est le meilleur au hockey.
MONTRÉAL. Les municipalités du Québec s'impatientent devant la lenteur de Québec à conclure son entente avec Ottawa quant au programme Chantier Canada. Parce que ces discussions s'éternisent, une somme de 1,8 milliard $ dort dans les coffres, déplore la présidente de l'Union des municipalités, Suzanne Roy.
WASHINGTON. Le premier ministre Justin Trudeau profitera de sa visite à Washington pour annoncer son soutien à un plan qui pourrait révolutionner la façon dont les voyageurs traversent la frontière _ affectant de multiples modes de transport, affirment des sources.
POLITIQUE. La ministre de la Justice, Stéphanie Vallée, se réfugie désormais derrière son devoir de réserve sans clarifier la position du Québec sur le mariage.
MOSCOU. La compagnie lettone qui fabrique le meldonium a précisé que la durée d'un traitement normal est de quatre à six semaines, pas 10 ans, la durée de prise du médicament par la joueuse de tennis Maria Sharapova.
LÉVIS. Un groupe d’environnementalistes a pris d’assaut la salle où se tenait la première séance du Bureau d’audiences publiques sur l’environnement (BAPE) sur le projet d'oléoduc Énergie Est, au moment où les représentants de TransCanada s’apprêtaient à prendre la parole, lundi à Lévis.
Yvon Mercier et Linda Fontaine ont eu un coup de foudre pour la région des Pays-d’en-Haut. Originaires de l’Abitibi, ils se sont installés à Saint-Adolphe-d’Howard pour savourer pleinement nos attraits.
Des malfaiteurs ont volé des cigarettes au Dépanneur 2000 de Sainte-Marguerite-du-Lac-Masson dans la nuit du 7 au 8 mars.
L'ancien premier ministre du Québec Jean Charest.
©La Presse Canadienne
Dans une courte mêlée de presse à Québec, mercredi, M. Charest a reconnu avoir placé un appel au cabinet Trudeau et avoir abordé le dossier TransCanada, mais s'est défendu d'avoir sollicité une rencontre et a insisté pour dire qu'il ne travaillait plus pour TransCanada au moment de l'appel.
«J'ai eu une communication. (TransCanada) n'était pas le sujet. Ç'a été soulevé, mais ce n'était pas ça le sujet», a-t-il dit.
À la question: «Avez-vous sollicité une rencontre avec des gens de TransCanada?», M. Charest a répondu: «Non.»
Or, le cabinet du premier ministre a confirmé au Globe and Mail la semaine dernière qu'au cours d'une conversation sur différents sujets avec Gerald Butts, secrétaire principal de Justin Trudeau, M. Charest avait évoqué la possibilité d'organiser une telle rencontre.
M. Butts aurait alors clairement indiqué à M. Charest qu'il serait prêt à envisager une rencontre avec les dirigeants de TransCanada si la requête respectait les règles en matière de lobbyisme, ce qui n'était pas le cas à ce moment puisque M. Charest n'est pas inscrit au registre des lobbyistes.
L'ex-premier ministre a ajouté qu'il n'avait eu aucun contact avec le commissaire au lobbying, mais qu'il était «prêt à répondre à toutes les questions».
M. Charest a précisé qu'il avait travaillé comme «conseiller stratégique» pour TransCanada – jamais comme lobbyiste – et que son mandat pour la compagnie pétrolière était terminé au moment de l'appel.
«C'est une histoire qui, tant qu'à moi, n'est pas une histoire très significative. Il n'y a pas eu de lobbying, je ne travaillais pas pour TransCanada, fin de l'histoire.»
Jean Charest a été intercepté par des journalistes dans un hôtel de Québec alors qu'il était conférencier invité à un colloque sur le Partenariat Trans-Pacifique organisé par l'Institut des Hautes études internationales de l'Université Laval.
La Presse Canadienne
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MONTRÉAL. Les municipalités du Québec s'impatientent devant la lenteur de Québec à conclure son entente avec Ottawa quant au programme Chantier Canada. Parce que ces discussions s'éternisent, une somme de 1,8 milliard $ dort dans les coffres, déplore la présidente de l'Union des municipalités, Suzanne Roy.
WASHINGTON. Le premier ministre Justin Trudeau profitera de sa visite à Washington pour annoncer son soutien à un plan qui pourrait révolutionner la façon dont les voyageurs traversent la frontière _ affectant de multiples modes de transport, affirment des sources.
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